前三季度地区间流动人数超500亿

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前三季度地区间流动人数超500亿
2025年11月5日07:03 来源：人民日报记者 韩鑫
运输的“主动脉”和“微循环”变得更加流畅。前三季度，地区间人员流动超过500亿人次。不少重大交通项目都“爆满”，进度条不断更新。高速公路方面，世界最大的四索悬索桥延吉长江大桥正处于合龙的最后阶段，预计11月竣工。全长319.7公里的新疆武威高速公路已进入收尾阶段，正以极快的速度向前推进，力争今年年底全线通车。在水运方面，平卢运河、西部陆海新通道旗舰项目，已完成总投资80%以上，预计明年底建成通航。上海小洋山北作业区首个码头项目顺利通过交付验收。在众多重大交通项目带动下，交通固定资产投资规模保持较高水平。前三季度，交通运输固定资产投资完成2.6万亿元。铁路、水运、民航投资分别为5937亿元、1605亿元和829亿元。公路投资1.78万亿元，其中高速公路投资9296亿元，国道/地方一般公路投资4.343亿元，地方公路投资2753亿元。更好的投资和改善的道路网络将支持“大动脉”和“微型城市”之间的无缝交通流通。”交通运输部新闻发言人李影表示，前三季度，交通运输业经济运行平稳态势持续增强，新动能加速显现，发展韧性不断显现。员工流动率持续增加。前三季度，地区间流动人口506亿人次，同比增长3.1%。分运输方式看，铁路、民航旅客运输量分别为35.4亿人次和5.8亿人次，比上年分别增长6%和5.2%。全国完成旅客发送量462.8亿人次，增长2.9%。货运量不断增加。前三季度货运量432.5亿吨，同比增长3.89%，其中第三季度同比增长3.9%，增速比去年同期加快0.9个百分点第二季度。分运输方式看，一季度至三季度铁路、公路、水路、民航货运量分别为39.1亿吨、319.1亿吨、74.2亿吨、740万吨，同比分别增长2.8%、4.1%、3.7%和14%。港口货物吞吐量快速增长，外贸集装箱具有较强的韧性。一至三季度港口货物吞吐量135.7亿吨，同比增长4.6%，其中三季度同比增长5.8%，增速比二季度加快1.1个百分点。从结构上看，内贸、外贸集装箱吞吐量同比分别增长3.2%和8.4%。 “以前，一个包裹到达宁波舟山港，需要提交五六份文件。整个过程需要10多天的监控。 “如果链条丢失，船期就无法满足。”浙江华在浙江省义乌市从事小产品出口业务10余年。迅国际物流有限公司总经理贾光伟深知货运的变化。借助“单单制”模式，货物在义乌包装好后即可签发提单。“一箱，一路”直接装货到港口，不仅降低了物流成本，还大大降低了货运成本。运输时效不断提升，一季度至三季度，宁波舟山港海铁联运业务量不断增长，累计海铁联运业务量突破150万标箱。国家组织发布“一港一策”行动计划（2025-2027年），推动铁路与水路集装箱多式联运全面融合发展，推动多式联运数据全面交换，进一步推动市场开发一体化协作。充分发挥综合运输效益，推动全社会物流成本有效降低。 “交通运输部将指导各港口铁水联运集装箱运输企业主动进一步细化完善‘一港一策’推进方案，建立动态调度和监管机制，并抓好落实。到2027年，铁水联运集装箱运量年均增长15%左右。”交通运输部水运局副局长朱振宇表示。。
（编辑：项小斌）